完整的描述
固定/半弹性下降
我们提供两种不同的类型的具有成本效益的局部排气通风(LEV)系统对柴油和汽油废气;固定系统和半弹性下降系统下降。都是容易操作,提取系统直接连接到车辆排气管。我们有各种不同的废气喷嘴可以确保灵活可以连接到排气排气回家。
crush-resistant灵活提取软管将防止暴露在有害的柴油废气和汽车之间的运行和不锈钢管道清除有害空气污染物的工作环境。从源提取强烈推荐,因为它阻止致癌柴油机尾气排放(迪)逃进了工作场所。
固定和半弹性下降系统,170oC crush-resistant灵活排气软管可以指定在100毫米,125毫米和150毫米直径。然而,这是主观的列弗系统和压力的大小需要安全地去除污染物。
高温固定/半弹性下降
根据流程列弗系统是必需的,高温排气提取软管可以指定在400年oC, 600oC或1100oC软管。这种类型的软管将理想的过程进行柴油发动机再生过程。
好处固定/半弹性下降
- 高成本效益
- 操作简单
- 广泛的喷嘴
固定的下降系统
固定滴组成的短节的灵活提取管连接成一个长片垂直悬浮镀锌钢导管将直接在墙上和向上运行的主要头管。从这里,空气管道跑回发,通常是一个离心风扇。
半弹性滴
而半弹性下降是由较长部分灵活提取管连接到一个短的垂直悬浮镀锌钢导管将有挠性联轴节(内部安全链接位于顶部的排气下降)和向上运行的主要头管。从这里,空气管道跑回发,通常是一个离心风扇。
后一个固定/半弹性下降列弗系统的使用,其很容易断开车辆的排气喷嘴和返回存储架提供的软管。
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一个完整的列弗系统
固定/半弹性下降应该利用与我们的一个离心风机发泄捕获的车辆废气直接向大气中通过一个高速通风帽,按HSG258:控制空气污染物在工作:指导当地排气通风(LEV)。
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