排气提取

通过安装排气排烟系统，您将为员工提供一个无污染的环境，从而改善员工的健康状况，并减少请病假的天数。

车内有什么排烟吗?

在HSE的HSG187:工作场所柴油机废气排放(DEEEs)控制在指南中，HSE规定:“控制DEEEs的方法也适用于汽油发动机产生的排放。”

无论是汽车、公共汽车、卡车还是机车的发动机，都会产生燃料燃烧产生的废气。产生的废气是有机和无机(POM/PAH)成分(不完全燃烧的产物)的混合物。简单地说，废气是气体、蒸汽、液体气溶胶和颗粒物质的复杂混合物。

DEEEs含有超过40种物质的复杂混合物，包括被列为有害空气污染物的气体、蒸汽、液体气溶胶和颗粒物质。其中15种被列为人类致癌物。发现的化学成分包括:

• 碳(烟尘)
• 水(H²O)
• 一氧化碳(CO)
• 二氧化碳(CO²)
• 氮(N²)
• 氮氧化物(NOx)
• 硫的氧化物，例如二氧化硫(SO²)
• 醇
• 醛
• 酮
• 各种碳氢化合物(HC)
• 多环芳烃(PAH)

DEEEs产生的一氧化碳比汽油发动机少，但更多的氮氧化物、硫氧化物、醛和颗粒物。

DEEEs产生的颗粒比汽油发动机多20到100倍，这意味着它们通常更容易被人眼看到;这是因为它们含有十倍以上的烟灰。DEEEs中的煤烟微粒表面吸附有数百种有机物质，其中一些对健康的危害可能比其他物质更大。DEEEs中的烟灰含量根据所使用的燃料以及发动机的类型和状况而变化，从60%到80%不等。由于这些物质可能对人的健康有害，所以用排气机排出有毒烟雾是很重要的。

迪粒子大小

废气可以显示为灰色，黑色或蓝色的烟雾或他们可能是看不见的。人眼可以看到小到20微米的颗粒，而90%的废气颗粒都小于1微米。相比之下，一根头发有70微米厚，这与废气颗粒物的大小相吻合。

新一代柴油发动机产生的小颗粒是老一代柴油发动机的15到35倍。

根据世界卫生组织的环境(室外)空气污染“直径小于或等于10微米(≤PM10)的颗粒可以穿透并停留在肺部深处，更有害健康的颗粒是直径小于或等于2.5微米(≤PM2.5)的颗粒。PM2.5可以穿透肺屏障，进入血液系统。

“长期暴露在颗粒物中会增加患心血管和呼吸道疾病以及肺癌的风险。”

员工怎么样?暴露迪吗?

当人们在发动机运行的密闭空间工作时，通常是员工暴露在排放物中。

有潜在排放风险的职业包括:

• 卡车司机
• 矿工
• 车辆维修工人
• 码头工人
• 隧道工人
• 物料搬运机械工人

超细颗粒可以在空气中停留很长时间，更容易被气流运输，并穿透我们肺部的肺泡。不仅与发动机一起工作的员工暴露在有害排放物中，而且在企业中其他职业的员工，如办公室职员，也暴露在危险之中，除非进行排气提取。

废气如何伤害你的身体健康吗?

由于废气颗粒如此之小，它会误导人们相信新一代发动机是“清洁的”，对他们的健康没有危险。然而，带有“隐形”排放物的新一代“清洁”柴油发动机加剧了这一问题。

工人每天吸入空气中的DEEE颗粒，它们进入我们的呼吸系统，根据颗粒的大小，可以进入血液。这意味着它们会在短期和长期内对健康产生不利影响，并可能导致人类癌症。提取软管是消除吸入有毒气体风险的基本产品。

世界卫生组织的国际癌症研究机构(IARC)对人类致癌风险的评估专著:柴油和汽油发动机废气和一些硝基芳烃(第105卷)的结论是:“在人类身上有足够的证据证明柴油废气的致癌性。”他们发现:“柴油尾气是肺癌的诱因之一(证据充分)，还注意到与膀胱癌风险增加呈正相关(证据有限)(第一组)。”最后，他们还得出结论:“汽油尾气可能致癌。”

在HSEHSG261:机动车维修及相关行业的健康与安全指南中指出，接触DEEEs是:“如果你吸入它们，就会对健康构成风险”。废气会刺激眼睛和呼吸道:“长期暴露在柴油废气中，特别是蓝烟或黑烟，可能会导致咳嗽和呼吸困难。”长期接触DEEEs可能会增加患癌症的风险。

此外，重要的是要记住废气中含有一氧化碳，这是一种有毒气体。

短期影响	长期影响
肺功能下降 增加咳嗽 呼吸困难 胸闷 职业性哮喘	慢性支气管炎 肺功能减退 肺癌

这是什么法律国家吗?

法律要求雇主考虑患癌症的风险。柴油烟雾被2002年《有害健康物质管制条例》以及更通用的《1974年工作健康与安全法》和《1999年工作健康与安全管理条例》。

根据法律规定，雇主应评估人们受到柴油烟雾影响的风险，然后采取适当的控制措施，如废气排放，努力停止接触或减少接触。然而，目前还没有针对DEEEs的工作场所暴露限值。

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最重要的是要从源头上解决问题。在密闭空间使用屋顶通风系统通常是无用的，因为在空间中工作的人仍然会吸入被污染的空气。

最经济的解决方案是汽车尾气提取系统。但在许多情况下，这样的系统要么不可能使用，要么不切实际。这种情况的例子可能是当您需要在密闭空间移动车辆时，或者当从逻辑上和/或经济上不可能使用排气抽出器时。

做什么HSE推荐的吗?

HSE的OC 292/2:柴油机废气排放指南解释了如何有两种主要类型的适合汽车维修(MVR)车间的工程控制，其中包括排气管发动机排气过滤器和局部排气通风(LEV)。在HSE HSG261指南中，建议在任何可能的情况下使用LEV，特别是在密闭场所。

至关重要的COSHH的要素

法律要求雇主定期完成COSHH风险评估。第7条首先要求雇主尽一切有意识的努力遵循COSHH分级方法。分级方法建议在生产过程中替换物质，以消除或降低接触风险。但是，如果不能避免消除或替代，则应采取控制措施，如工程控制，以控制风险。

COSHH法规规定雇主有责任确保可能暴露于特定物质的雇员(和工作场所中的其他人)受到安全排气系统的保护。要了解更多确保您的工作场所符合COSHH法规的必要步骤，请阅读我们的文章，COSHH的7个基本要素[信息图表]．

如何控制排烟曝光

一旦完成了正式的COSHH风险评估，预防烟雾暴露应是首要目标。通过个人防护设备和适当的工程控制，可以很容易地将烟雾从工作场所清除。

在大多数情况下，提取空气中物质(如烟雾)的最有效方法是用排气抽吸器在源头捕获。我们总是建议在源头排气抽提，这取决于所进行的工作过程。这可以防止烟雾和气体由于交叉气流和空气运动而分散到更广泛的工作环境中，从而降低LEV系统的效率。

别忘了，根据COSHH和HSE的规定HSG258:控制工作中的空气污染物(局部排气通风(LEV)指南)，两者都指出:“LEV设备应至少每14个月彻底检查和测试一次。”我们为您的排气抽出器提供全面的LEV测试和维护服务，了解更多关于我们如何帮助您的业务列弗测试服务。

好处提供磁悬浮列车

在HSE的INDG408:净化空气-购买和使用本地排气通风(LEV)的简单指南，建议企业确保您的LEV系统安装人员有能力定义、设计和安装合适的LEV系统，以满足预期的性能。我们提供全套的列弗安装服务，我们也提供免费的场地评估!

HSE要求您在做出这些重要决定时，只能聘请经过LEV培训的有能力、有经验的专家。指定一个适当的系统有许多方面，包括遇到的产品，污染物的数量和允许暴露，对wel(工作场所暴露限制)所需的气流速率。

清单，帮助您选择正确的列弗供应商

如果您正在市场上寻找新的本地排气通风(LEV)系统，那么决定选择哪个是最佳的LEV解决方案提供商可能是一个艰难的决定。我们希望提供帮助，所以我们整理了一份清单(和文章)，以帮助指导您根据您的业务和需求选择正确的LEV供应商。请浏览我们的文章如何选择本地排风供应商然后下载检查表。

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我们会打电话安排一个方便的时间和日期参观您的网站。我们将分析您的工作过程，评估使用的物质和产生的污染物。我们将研究出如何以符合您COSHH风险评估的方式来最好地控制灰尘和烟雾。接下来，我们将根据HSG258指南为您设计一个全面的LEV系统，并通过电子邮件发送给您。

我们所做的一切都是为了确保我们完全了解您的排气抽取要求，帮助您提供一个无公害的工作场所!

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