排气提取

通过安装排气排烟系统，您将为员工提供一个无污染的环境，从而改善健康状况并减少病假天数。

车里有什么排烟吗?

在HSE的HSG187:工作场所柴油机废气排放(DEEEs)控制指南中规定:“控制DEEEs的方法也适用于汽油发动机产生的排放。”

无论是在汽车、公共汽车、卡车还是机车上的发动机，都会因燃料燃烧而产生废气。产生的废气是有机和无机(POM/PAH)成分(不完全燃烧的产物)的混合物。简单地说，废气是气体、蒸气、液态气溶胶和微粒物质的复杂混合物。

DEEEs含有40多种物质的复杂混合物，包括被列为有害空气污染物的气体、蒸汽、液体气溶胶和颗粒物质。其中15种被列为对人类致癌物质。发现的一些化学成分包括:

• 碳(烟尘)
• 水(H²O)
• 一氧化碳(CO)
• 二氧化碳(CO²)
• 氮(N²)
• 氮氧化物(NOx)
• 硫的氧化物，如二氧化硫(SO²)
• 醇
• 醛
• 酮
• 各种碳氢化合物(HC)
• 多环芳烃(PAH)

DEEEs产生的一氧化碳比汽油发动机少，但产生的氮氧化物、硫氧化物、醛类物质和颗粒物更多。

DEEEs产生的颗粒比汽油发动机多20到100倍，这意味着它们通常更容易被人眼看到;这是因为它们含有十倍以上的烟灰。DEEEs中的煤烟颗粒表面吸附了数百种有机物质，其中一些物质对健康的危害可能比其他物质更大。根据所使用的燃料和发动机的类型和状况，deee中的烟灰含量从60%到80%不等。由于这些物质可能对人的健康有害，所以用排气器排出有毒烟雾很重要。

迪粒子大小

废气要么呈现为灰色、黑色或蓝色烟雾，要么可能是看不见的。人眼可以看到小到20微米的颗粒，而90%的废气颗粒小于1微米。相比之下，人的一根头发只有70微米厚，这就把废气颗粒物的大小放在了背景中。

新一代柴油发动机产生的小颗粒是老一代柴油发动机的15 ~ 35倍。

根据世界卫生组织的数据环境(室外)空气污染“直径在10微米或以下的颗粒物(≤PM10)可以穿透并深入肺部，更有害健康的是直径在2.5微米或以下的颗粒物(≤PM2.5)。”PM2.5可以穿透肺屏障，进入血液系统。

“长期暴露在颗粒物中会增加患心血管和呼吸系统疾病以及肺癌的风险。”

员工怎么样?暴露迪吗?

人们通常是雇员，当在发动机运行的密闭空间工作时，他们会暴露在排放物中。

可能接触到排放物的职业包括:

• 卡车司机
• 矿工
• 车辆维修工人
• 码头工人
• 隧道工人
• 物料搬运机器工人

超细颗粒可以在空气中停留很长时间，更容易被气流输送，穿透肺部的肺泡。不仅与发动机一起工作的员工暴露在有害排放物中，而且在企业中从事其他职业的员工，如办公室工作人员，也暴露在危险中，除非进行排气。

废气如何伤害你的身体健康吗?

由于废气颗粒如此之小，它误导人们相信新一代发动机是“清洁的”，对他们的健康没有危险。然而，新一代的“清洁”柴油发动机的“无形”排放加剧了这一问题。

工人们每天都会吸入空气中的散苯醚颗粒，这些颗粒进入我们的呼吸系统，根据颗粒的大小，它们可以进入血液。这意味着它们在短期和长期内都可能对健康产生不利影响，并可能导致人类癌症。提取软管是消除吸入有毒烟雾风险的基本产品。

世界卫生组织的国际癌症研究机构(IARC)关于人类致癌风险评估的专著:柴油和汽油发动机废气和一些硝基芳烃(第105卷)的结论是:“有足够的证据表明，柴油废气对人体有致癌性。”他们发现:“柴油废气是肺癌的一个原因(充分的证据)，也注意到与膀胱癌风险增加(有限的证据)呈正相关(组1)。”最后，他们还得出结论:“汽油废气可能对人类致癌。”

在HSEHSG261:机动车维修及相关行业的健康与安全该指南指出，接触DEEEs是:“如果你吸入它们，就会对健康构成风险”。废气会刺激眼睛和呼吸道，“长时间暴露在柴油烟雾中，尤其是蓝烟或黑烟，可能导致咳嗽和呼吸困难。”长期接触DEEEs可能会增加患癌症的风险。

此外，重要的是要记住，废气含有一氧化碳，这是一种有毒气体。

短期影响	长期影响
肺功能下降 增加咳嗽 呼吸困难 胸闷 职业性哮喘	慢性支气管炎 肺功能降低 肺癌

这是什么?法律国家吗?

法律要求雇主考虑患癌症的风险。柴油烟雾被覆盖2002年《危害健康物质管制条例》以及更为通用的《1974年工作健康和安全法》和《1999年工作健康和安全管理条例》。

根据法律规定，雇主应该评估人们受到柴油烟雾影响的风险，然后采取适当的控制措施(如废气排放)来停止接触或减少接触。然而，目前并没有针对DEEEs的工作场所暴露限值。

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最重要的是，从源头上解决问题。在密闭空间使用屋顶通风系统通常是无用的，因为在这个空间工作的人仍然会吸入被污染的空气。

最经济的解决方案是汽车尾气抽取系统。但在许多情况下，这样的系统要么不可能使用，要么不切实际。这种情况的例子可能是当你需要在有限的空间内移动车辆，或者当在物流和/或经济上不可能使用排气提取器时。

做什么?HSE推荐的吗?

HSE的OC 292/2:柴油机废气排放指南解释了如何有两种主要类型的适合机动车辆维修(MVR)车间的工程控制，包括排气管发动机排气过滤器和局部排气通风(LEV)。而在HSE HSG261指南中，建议尽可能使用LEV，特别是在密闭的场所。

至关重要的COSHH的成分

法律要求雇主定期完成COSHH风险评估。第7条规定首先要求雇主有意识地努力遵循COSHH分级方法。分级方法建议从生产过程中替换物质，以消除或减少暴露的风险。但是，如果无法避免消除或替代，则应采取控制措施，如工程控制来控制风险。

COSHH法规规定雇主有义务确保可能接触到特定物质的雇员(和工作场所的其他人)得到安全排气系统的保护。要了解更多有关确保您的工作场所符合COSHH法规的必要步骤，请阅读我们的文章，COSHH的七个基本要素[资讯图]．

如何控制排烟曝光

一旦正式的COSHH风险评估完成，预防烟雾暴露应该是首要目标。通过个人防护设备和适当的工程控制，可以很容易地从工作场所消除油烟。

在大多数情况下，提取空气中物质(如烟雾)的最有效方法是用排气提取器从源头捕获。我们总是建议从源头提取废气，并根据所采取的工作过程。这可以防止烟雾和气体分散到更广泛的工作环境中，因为交叉气流和空气运动，这可能会降低LEV系统的效率。

别忘了，根据COSHH法规和HSEHSG258:控制工作中的空气污染物(局部排气通风(LEV)指南)两者都规定:“LEV设备应至少每14个月进行一次彻底检查和测试。”我们为您的排气提取器提供全面的LEV测试和维护服务，了解更多关于我们如何帮助您的业务列弗测试服务。

好处提供LEV

在HSE的INDG408:净化空气-购买和使用局部排气通风(LEV)的简单指南，建议企业确保您的LEV系统安装人员有能力定义、设计和安装合适的LEV系统，以满足预期的性能。我们提供一个完整的列弗安装服务，我们也提供免费的网站评估!

HSE要求您在做出这些重要决策时，只聘请有能力、经验丰富的LEV专业公司。指定一个适当的系统有许多方面，包括，遇到的产品，污染物的数量和允许暴露，对wel(工作场所暴露限值)所需的气流速率。

帮助您选择的清单正确的列弗供应商

如果您正在市场上购买新的局部排气通风(LEV)系统，那么选择最好的LEV解决方案提供商可能是一个艰难的决定。我们希望提供帮助，因此我们汇编了一份清单(和文章)，以帮助指导您根据您的业务和需求选择合适的LEV供应商。访问我们的文章如何选择局部排气通风(LEV)供应商下载清单。

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我们会打电话安排一个方便的时间和日期来参观你们的网站。我们会分析你们的工作流程，评估使用的物质和产生的污染物。我们将研究出如何以符合COSHH风险评估的方式最好地控制粉尘和烟雾。接下来，我们将按照HSG258的指导，为您设计一个完整的LEV系统，并通过邮件发送给您。

我们将尽一切努力确保我们充分了解您的废气提取要求，并帮助您提供一个无污染的工作场所!

这是我们每年为英国和爱尔兰数以千计的企业提供的一项了不起的服务。我们与各种各样的行业合作，从制造业，工业，木工，制药和汽车车间到学校，学院和军事机构。

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作为所有LEV方面的专家，我们可以帮助您的企业符合2002年COSHH(对健康有害物质控制)法规，并提供量身定制的LEV解决方案。我们为各行各业提供全面的设计、安装、维护和认证服务。了解更多关于我们的信息b0b体育app下载ios ．